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工商時報【劉朱松╱台中報導】 台中市交通局目前除了正加緊推動捷運綠線興建工程外，台中市捷運綠線延伸線（至彰化）可行性研究案，上月已函報交通部審查，且台中捷運藍線規畫案，交通部本月21日也將召開複審會議；至於台中雙港輕軌，則預定明年初完成可行性研究案，也將報請交通部審核。 台中市政府已積極推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌。目前山手線首部曲「微笑山手線」-成功到追分段，已獲行政院核定預算15.4億元，預計2020年完工。 此外，捷運綠線延伸線可行性研究案，今年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里。 至於雙港輕軌進度，台中市交通局長王義川表示，雙港輕軌完成路網整體規畫，路線規畫自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。 雙港輕軌路段則規畫分台中港段、機場段，及市區段3段，依據當地旅運需求特性、用地取得，及工程技術等不同因素，提出2至3條方案進行，預定明年初完成可行性研究，再呈報交通部審核。 台中捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部本月21日將召開複審會議。
（中央社記者黃麗芸台北 1日電）中油公司石門供油中心今天進行災害應變演習，模擬油槽區管線遭風災影響發生漏油狀況的緊急防漏、圍堵與搶修作業，檢驗災害搶救成效和跨部門橫向聯繫救災的機動力。在家手作 舒壓著色本下載 台中 一分鐘讓你看懂細胞流動畫~diy簡單又療癒。 石門供油中心今天下午2時起開始進行「105年度油槽區管線漏油暨河川油汙處理」應變演習，預計進行 2個小時左右，內容模擬油槽管線試壓閥受風災外力撞擊導致漏油狀況，針對外漏油料仍在庫區時需採取相關的緊急防漏、圍堵與搶修作業。 中油指出，演習過程中，透過應變中心緊急聯繫鄰近深澳供輸中心、五股儲運課及松山航油站載運搶修設備及攔油柵至現場支援，透過實物、實作方式進行攔油索及吸油棉佈放，以及汙油回收作業。 另外，除油過程演練中，增加除汙人員掉落水中的緊急救援傷患項目。 中油表示，預演及正式演練共計動員逾上百人次，演習過程出動包括消防車、救護車、油罐車、PTO油料回收車、汲油器、橡皮艇、吸油索（棉）、攔油柵和空拍機等各式機具。 除透過演習過程驗證石門供油中心防漏、圍堵、除油及回收油料等自救防災能力外，中油說，也藉此展現跨部門橫向聯繫、聯合救災的機動能力，並強化後勤支援能力。1051201
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